中天财经

古人将归隐分为三个层次：大隐于市，中隐于野，小隐于朝。其中最高层次便是大隐。二级市场上也能见到这样的智慧。大牛股同样分为三个层次，那些只懂拉升不懂出货的强庄股根本不入流；暴涨后迅速进行10送10除权的牛股，充其量只能算“小隐”；那些多次大比例除权的同时，还伴有业绩概念撑腰的强势股，则可称为“中隐”；真正的″大隐″应该是暴涨后连年大比例股本扩张，将股价从高价股除权成低价股，再继续除权成超低价股，让时间彻底抹去它们身上“大牛股”的烙印，从而成功地融入到千余家股票中，这才是“大隐”。我们来看看：长丰通信（000892）、巴士股份（600741）、申华控股（600653）。曾经的大牛股或许有人会反对：这三家股票的价位不过在6—8元间，这两年名声也不是很响，怎么够得上大牛股？其实这正是它们的成功之处，它们都曾经除权再除权，终于以目前这个低价股的身份达到“中隐”的效果。长丰通信：虽然这两年一直在缓慢下行，但谁都不会忘记它就是当年的三爱海陵，1999年5月从7元起步，2000年6月最高冲到43元（复权后），一年涨幅5倍。巴士股份：我们也只是很偶然地将其历年除权的股价进行复权后，才发现该股自从上市后一直在一个上升通道中运行。从1996年8月的9．3元起步，2000年8月最高曾冲到99元（复权后），4年涨9倍并不特别奇怪，最令人佩服的是，它是在“神不知鬼不觉”的情况下完成了这个涨幅，并且到如今依然未破位。申华控股：1999年5月—2001年5月，从11元冲到33元（复权后）。在一般人看来，申华控股只不过是两年涨两倍，根本不算强。但若综合考虑它那超级庞大的流通市值，就不得不佩服它的魄力———这两年期间流通市值从25亿元，最高涨到了77亿元。从低价到“超低”不要小看从“低价”到“超低价”的这一步，效果是很震撼的。想想看，一只强势股除权到6元，或许还不会动心，但要是再除权到3元，还会不动心吗？这就是“大隐”的效果。申华控股：2001年度分配预案是“10转8股”，届时流通盘将由如今的8亿股继续扩大到14．4亿股，目前其股价在6．4元左右，若实施10转8后，则股价将进一步除权到3．5元左右，很可能将名列两市低价股第5位；股价仅高于两钢（马钢、鞍钢）、两石化（中国石化、上海石化）。长期以来，超级低价股阵地皆被股价呆滞的“钢铁”、“石化”所占领，此次，突然来了一家股性异常活跃的不速之客———申华控股，究竟是申华控股被同化成呆滞股，还是它改变低价股的呆性？很值得一看。巴士股份：2001年度分红预案为“10送0．5股转3．5股派1元”，近期又是弃增概念－－曾在2001年8月提出增发不超过8000万股的议案，今年6月12日公告同意停止申报2001年增发A股方案，改为10：3配股，配股价格3．5元———5．5元／股。周一该股从8．5元除权到6元，再考虑到配股的除权因素，股价仍可进一步降低，还是很有吸引力的。长丰通信：在2001年中期便已″10送3转2派0．75元″，故而年底不再分红。与巴士股份一样，该股亦是弃增概念－－6月15日表示停止执行增发新股的议案，决定将再融资方式改为配股，10：6配股，配股价2－4元。对于目前8元多的市价来说，这个配股价的确相当低，亦具备极强的除权功能。弱市中，市场普遍存在畏高心理，这几家大牛股正在尝试走一条超级低价路线，这个现象值得留意。(四川金融投资报)